昨日午后HMM放出11月线，引发宣涨兑现不佳的猜测，带动昨日尾盘的大幅下挫◆★。但盘后马士基放出W45和W46开舱价为2610/4500（至费利克斯托2660/4600）公海赌赌船贵宾会员检测路线，前期宣涨基本落地，由于马士基报价往往处于市场内偏低价格◆★◆◆★★，该开舱价显著高于市场普遍预期■◆★，预计将再度提振明日盘面的情绪公海赌赌船贵宾会员检测路线。而情绪的快速反复，也体现了当前市场对于宣涨持续性的显著分歧★■◆，考虑到本轮宣涨的核心支撑来自于11月初航司船期衔接不畅造成的被动空班集中出现公海赌赌船贵宾会员检测路线，而目前船期计划下下旬运力将显著恢复，若以华东首港离港时间统计，11月下旬的周度供应将较上旬增长约7◆★★■.8万TEU/周，后续需求是否能上行承接高运价，或航司是否有决心采取主动空班形式支撑运价或开启二次宣涨尚不明朗，预计短期内盘面仍将以宽幅震荡为主，且易被现货端报价的变动而扰动。